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中巴簽270億美元大單“兩洋鐵路”啟動(dòng)
  [來(lái)源:深圳新黑豹][發(fā)布時(shí)間:2015年5月25日][文章點(diǎn)擊數(shù):4197]  
    當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月19日,正在巴西訪問(wèn)的中國(guó)國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng),在巴西利亞度過(guò)了繁忙的一天。李克強(qiáng)會(huì)見(jiàn)了巴西政要和工商企業(yè)家,并與巴西總統(tǒng)羅塞夫一同見(jiàn)證了中巴政府聯(lián)合聲明的發(fā)表,并簽署了多項(xiàng)合作協(xié)議。據(jù)透露,協(xié)議總金額達(dá)到了270億美元。
  值得注意的是,李克強(qiáng)在中國(guó)-巴西工商峰會(huì)上提出打造中拉合作升級(jí)版——3×3合作模式。即共建物流、電力、信息三大通道;實(shí)行企業(yè)、社會(huì)、政府三者良性互動(dòng);拓展基金、信貸、保險(xiǎn)三條融資渠道。
  商務(wù)部國(guó)際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院國(guó)際市場(chǎng)研究部副主任白明告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者,物流、電力、信息三大通道的建設(shè)是中拉發(fā)展的基礎(chǔ),而三條融資渠道的建設(shè)則為中拉合作提供了重要的融資保證。企業(yè)、社會(huì)、政府的良性互動(dòng)共同助推中拉合作升級(jí)版,國(guó)家產(chǎn)能合作新模式助力打造命運(yùn)共同體。
  中巴簽35項(xiàng)合作協(xié)議
  5月19日,李克強(qiáng)在結(jié)束了與羅塞夫的會(huì)談后,兩人共同簽署了《中華人民共和國(guó)政府與巴西聯(lián)邦共和國(guó)政府2015年至2021年共同行動(dòng)計(jì)劃》,并見(jiàn)證了雙邊產(chǎn)能、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、金融、航空、農(nóng)業(yè)、新能源、通信、科技等各領(lǐng)域35項(xiàng)合作文件的簽署。
  “剛才我和羅塞夫總統(tǒng)共同見(jiàn)證了諸多協(xié)議的簽署,總金額準(zhǔn)確地說(shuō)達(dá)到了270億美元?!痹谂c羅塞夫共同會(huì)見(jiàn)記者時(shí),李克強(qiáng)向媒體介紹了這場(chǎng)簽字儀式的成果。巴西主流媒體《圣保羅州報(bào)》評(píng)論說(shuō),巴西寄希望于中國(guó)的投資大單拉動(dòng)當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施建設(shè),而這正是深陷經(jīng)濟(jì)危機(jī)的巴西政府依靠自身?xiàng)l件無(wú)法解決的。
  諸多協(xié)議中,包括采購(gòu)由巴西航空工業(yè)公司生產(chǎn)的價(jià)值10億美元的客機(jī),以及取消對(duì)巴西牛肉的進(jìn)口禁令。此外,還有一項(xiàng)已經(jīng)討論很長(zhǎng)時(shí)間的計(jì)劃,內(nèi)容為修建一條連接安第斯山脈和太平洋的鐵路線。
  羅塞夫稱,“一條通往亞洲的新路將在巴西面前開(kāi)啟,這條線路的長(zhǎng)度更短且代價(jià)更低。同時(shí)邀請(qǐng)中國(guó)企業(yè)參與建設(shè)。巴西和中國(guó)還同意就修建鐵路線,讓巴西出口能夠繞過(guò)巴拿馬運(yùn)河展開(kāi)可行性研究?!?/FONT>
  李克強(qiáng)總理表示,重點(diǎn)開(kāi)展鐵路、礦業(yè)、電力、裝備制造等領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)投資合作。推動(dòng)兩洋鐵路等項(xiàng)目邁出實(shí)質(zhì)步伐;開(kāi)展清潔能源、鐵礦石、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)鏈合作;加強(qiáng)油氣勘探開(kāi)采、石化裝備、船舶貿(mào)易投資等合作。
  中拉探索“3×3”合作模式
  此外,中巴兩國(guó)還發(fā)表聯(lián)合聲明,兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人一致認(rèn)為能礦領(lǐng)域合作潛力巨大。聯(lián)合聲明稱,清潔、可再生、高效能源,特別是風(fēng)能和太陽(yáng)能領(lǐng)域合作對(duì)推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展具有巨大潛力。為此,將推動(dòng)兩國(guó)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈一體化和共同發(fā)展能源技術(shù)。
  上述聯(lián)合聲明中,重申重視兩國(guó)企業(yè)在油田開(kāi)發(fā)特別是里貝拉油田項(xiàng)目上建立合作關(guān)系,并對(duì)雙方在巴西合作建設(shè)和運(yùn)營(yíng)輸電線表示歡迎。白明表示,聲明中涉及的重點(diǎn)領(lǐng)域的建設(shè),于中巴雙方都是相互促進(jìn)、互惠互利的。寓意中巴雙方未來(lái)的合作將更加緊密。此外,李克強(qiáng)在中國(guó)-巴西工商峰會(huì)上提出,以產(chǎn)能合作為突破口,推動(dòng)中拉合作轉(zhuǎn)型升級(jí),打造中拉合作升級(jí)版。為此他提出3×3合作模式。即共建物流、電力、信息三大通道;實(shí)行企業(yè)、社會(huì)、政府三者良性互動(dòng);拓展基金、信貸、保險(xiǎn)三條融資渠道。
  中巴兩國(guó)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間19日發(fā)表聯(lián)合聲明,強(qiáng)調(diào)開(kāi)展鐵路領(lǐng)域合作對(duì)南美研究建設(shè)一體化和可持續(xù)的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)“至關(guān)重要”,并祝賀中國(guó)-巴西-秘魯三方工作組啟動(dòng)兩洋鐵路可行性基礎(chǔ)研究工作。這條鐵路連接大西洋和太平洋,橫跨巴西和秘魯,且需跨越世界最長(zhǎng)的安第斯山脈。2014年7月中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平訪問(wèn)拉美時(shí),首次提出“兩洋鐵路”概念。此后習(xí)近平在與巴西總統(tǒng)羅塞夫舉行雙邊會(huì)談時(shí)強(qiáng)調(diào),要推動(dòng)兩洋鐵路建設(shè)盡早取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展。
  “啟動(dòng)可行性研究,標(biāo)志著兩洋鐵路獲得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展?!敝袊?guó)拉丁美洲學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)江時(shí)學(xué)告訴記者。江時(shí)學(xué)指出,這條鐵路一旦建成,中國(guó)從巴西進(jìn)口鐵礦石、大豆等商品將有新的物流路線,不必都經(jīng)過(guò)巴拿馬運(yùn)河,有利于提高運(yùn)輸速度;巴西則可因此加強(qiáng)與亞太地區(qū)的互聯(lián)互通,降低運(yùn)輸成本,刺激出口。正如巴西駐華大使雷昂所說(shuō),“這將是一個(gè)雙贏的結(jié)果?!?/FONT>
                                                (wzj摘編自筑龍網(wǎng))
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