近年來,伴隨著湖南省公路建設(shè)的飛速發(fā)展,全省公路養(yǎng)護(hù)和維修任務(wù)日益繁重。2012年,湖南省公路管理局按照交通運(yùn)輸部和省交通運(yùn)輸廳關(guān)于道路養(yǎng)護(hù)節(jié)能減排的部署安排,在國省干線公路大中修中引入維特根就地冷再生工藝,提高道路維修技術(shù)含量,加快舊路面材料的循環(huán)利用。
維特根就地冷再生技術(shù)1998年開始在國內(nèi)應(yīng)用。該技術(shù)可使舊瀝青路面材料100%循環(huán)利用,有效減少新材料的采購,解決了舊料運(yùn)輸和廢料處置等問題,有效節(jié)約資源、減少環(huán)境污染。同時(shí)施工過程全部實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動(dòng)化,作業(yè)方便,工序連貫,交通影響?。慌c以往傳統(tǒng)路面大修相比,可以節(jié)省工程成本20%以上,縮短工期三分之一。
湖南省公路管理局于去年6月在懷化市組織召開了全省瀝青路面就地冷再生施工現(xiàn)場會(huì),組織全省各市州公路局養(yǎng)護(hù)相關(guān)的與會(huì)人員現(xiàn)場觀摩了懷化S223線瀝青路面就地冷再生施工現(xiàn)場及已實(shí)施冷再生路段。去年,株州、邵陽、常德等7個(gè)市州廣泛采用該技術(shù),合計(jì)推廣應(yīng)用里程達(dá)63公里,再生舊路面積約60萬平方米,再生利用舊瀝青路面材料約25萬噸,循環(huán)利用率達(dá)100%,節(jié)約投資700多萬元。與傳統(tǒng)的維修方法相比較,可節(jié)省能源60%以上,減少二氧化碳排放量80%以上。 |